２週連続で週末雨だったため作業しておりませんでしたが、本日ＬＥＤバルブの
装着を行いました。
まずはフロントのポジションバルブからです。
フロントのポジションバルブにアクセスするには、まずウィンカーレンズを外す
必要があります。
ネジ１本外すだけです。
進行方向にずらすイメージで外れます
こちらもネジ１本で固定されてます
中心右にあるソケットにポジションバルブが装着されてます
ソケットを手前に３０度程回転させると、ソケットがユニットから切り離せます。
ここで驚愕の事実が・・・[E:crying]。
何と既にＬＥＤバルブが装着されてます（予想通り[E:wobbly]）
気を取り直して、新しく購入したバルブをソケットに装着します。
ちょっと高さがあるな・・・。大丈夫か？？？
この後、ユニットに装着する前に、一度カプラーに接続して点灯させてみると
非常に明るくて期待が持てます[E:confident]。
と、喜びもつかの間・・・・。
ユニットに差し込んでみるものの、微妙にサイドに配置されたＬＥＤの厚みが
邪魔をして、ユニットの穴にＬＥＤバルブが入りません[E:wobbly]。
（角度もいろいろ変えてみたのですがＮＧでした）
購入したＲＫ－ＯＮＬＩＮＥショップでは９９３用として販売していたため、後ほど
クレームを付けたいと思います[E:pout]。
再度気を取り直して、本当は来週の楽しみにしようと思ったブレーキランプを
交換します。
やはりこちらもネジ１本で固定されています。
取り外す際は手前サイドに引く要領でゆっくりじわじわと外す必要があります。
（隣のパーツと両面テープで接着されており、少し割ってしまいました[E:gawk]）
取り外したテールランプユニット
既にソケットが取り外されている方がブレーキランプになります。
ソケットにＬＥＤバルブを装着
容易に交換できました。さて、明るさはどれくらいでしょうか？
以下はポジション時の明るさです（左：白熱バルブ、右：ＬＥＤバルブ）。
目視だとＬＥＤの方が明るく見えました（まあ、遜色ない程度かと・・・[E:catface]）。
ちなみに３パターン写真を撮ってみました。
ブレーキ
ポジション＋ブレーキ
ポジション
やはりポジションとブレーキの差があまりないのが気になりますね。
（日中帯のブレーキランプとしては問題ないレベル）
次にライセンスバルブまで一気にいきます。
ゴムカバー等を外してバルブにアクセス
端子が若干緑色になっていたため、布で拭いてＣＲＣを軽く吹き付けておきました。
まあまあ、明るいようです。正直あまり明るくない方がいいと思います。
しっかし、フロントのポジションバルブにはやられました。あれだけ慎重に選んだのに
がっかりです・・・。
まあ、ターゲットのバルブは全てＬＥＤ化できたので目的は果たしたのですが・・・[E:bearing]。
