今年４回目の給油になります。前回７／２３だったので２ヵ月ぶりになります。
前回１６９円／Ｌで給油しましたが、今回１６９円／Ｌと単価は変わりませんでした。
今回はENEOSのEnekey割引クーポン（５円）があってこの単価です。
なお、ENEOSの提携カードである楽天カードで支払いを行っているため０．３％楽天ポイントが還元されます（微妙・・・）。
給油量費 ：５９．８０Ｌ
走行距離 ： ８１２ｋｍ（今回総走行距離６２，１００ｋｍ、前回６１，２８８ｋｍ）
燃費 ：１３．６ｋｍ／Ｌ
今月から柿の出荷が始まり、出荷先まで往復８０ｋｍを３回出荷しました。
西村早生はほぼ出荷が終わり、これから次郎柿が始めるので、あと６回程度出荷します。
本当は運転が楽なのでパサートで出荷したいのですが、次郎柿は出荷量が多いためパサートでは積みきらず、薪バンで運搬することになりそうです。
年末に車検を受ける決断をしたパサートですが、車検に向けて劣化部分を確認していたところ、フロントタイヤがスリップサインギリギリでした。
前後のローテンションを行っていなかったことを後悔しましたが、せっかくなのでくすんだホイールも交換すべく、ネットで程度の良い中古品を探し、本日到着しました。
何とパサートＲライン用のホイールです。比較的綺麗です。
オークション形式だったので、店舗希望価格の半額で購入できました。
パサートでのホイール交換は初めてなので、フロアジャッキにゴムアダプターを装着し、ゴムアダプターの溝をジャッキポイントのリブに設置して、慎重にジャッキアップしました。
これまでミニ以外の外車の足回り整備は行っていなかったので初体験ですが、外車はボルトを使ってホイールを固定するため（日本車はハブにボルトが固定されており、ホイールをナットで固定する）、外車のホイール脱着に必要なホイールガイドバーを使ってホイールの脱着を行いました。さすがにタイヤとホイールが重くてボルトを固定するのは大変なので、ホイールガイドバーは必要だと思います。
トルクレンチも200NMまでトルクを計れるものを新調し、VW指定の120NMで増締めしました。
今回のホイールには、セイバーリング（SEIBERLING）というタイヤが装着されているのですが、セイバーリングはブリヂストンが展開する、お手頃な価格と基本性能を両立したコストパフォーマンスの高いタイヤブランドのようです。
少し試走してきましたが、以前のクムホecstaと比べてロードノイズが圧倒的に少ないです。それと多分ホイールの重量が軽くなったのか、ステアリング操作が軽くなりました。Ｒライン専用ホイールなかなか良さそうです。
今年３回目の給油になります。前回５／２７だったので２ヵ月ぶりになります。
前回１６７円／Ｌで給油しましたが、今回１６９円／Ｌと単価が若干上がりました。
今回はENEOSのEnekey割引クーポン（５円）があってこの単価です。
なお、ENEOSの提携カードである楽天カードで支払いを行っているため０．３％楽天ポイントが還元されます（微妙・・・）。
給油量 ５５．５１Ｌ
走行距離 ： ７６３ｋｍ（今回総走行距離６１，２８８ｋｍ、前回６０，５２５ｋｍ）
燃費 ：１３．７ｋｍ／Ｌ
先日ヘッドライトを再施工し、クルサードの水アカ汚れピッチ・タール洗浄剤を試してみましたが、黄ばみが激落ちで驚きました。
しかし、白濁が残りましたので、ワコーズヘッドライトリペアで磨き直したところ、かなり綺麗になりました。
今後は定期的にワコーズヘッドライトリペアでメンテすればクリアな状態を維持できそうです。
今年２回目の給油になります。前回３／３だったので３ヵ月ぶりになります。
ブログへの投稿もサボって３ヵ月ぶりの投稿です（恥）。
前回１５６円／Ｌで給油しましたが、今回１６７円／Ｌと単価が大幅に上がりました。
ペルシャ湾紛争後初めての給油ですが、政府の補助金があってこの単価です。政府がいつまで補助してくれるか分かりませんので、早め早めの給油が良いかもしれません。
今回はENEOSのEnekey割引クーポン（５円）があってこの単価です。
なお、ENEOSの提携カードである楽天カードで支払いを行っているため０．３％楽天ポイントが還元されます（微妙・・・）。
給油量 ５５．８５Ｌ
走行距離 ： ８０５ｋｍ（今回総走行距離６０，５２５ｋｍ、前回５９，７２０ｋｍ）
燃費 ：１４．４ｋｍ／Ｌ
今年の末に車検が控えていますが、このまま乗り続けることになる可能性が高いです。しかし、来年度から自動車税も高くなるし、不具合も出始めると思うので、慎重に判断したいと思います。
今年１回目の給油になります。前回１０／２５だったので４ヵ月ぶりになります。
妻が単独で買い物に行くことが増えて、パサートを乗る機会が減りました。
前回１６９円／Ｌで給油しましたが、今回１５６円／Ｌと単価が大幅に下がりました。
ガソリン暫定税率の廃止後初の給油になります。
今回はENEOSのEnekey割引クーポン（５円）があってこの単価です。
なお、ENEOSの提携カードである楽天カードで支払いを行っているため０．３％楽天ポイントが還元されます（微妙・・・）。
給油量 ５６．７２Ｌ
走行距離 ： ８２５ｋｍ（今回総走行距離５９，７２０ｋｍ、前回５８，８９５ｋｍ）
燃費 ：１４．５ｋｍ／Ｌ
今年の末に車検が控えていますが、このまま乗り続けることになる可能性大です。
一応次の車探しは継続していますが、パサートに不満があまりないため、次の車がなかなかみつかりません。
久しぶりの投稿です。何と今年初めてです（笑）。
１月は柿の剪定で忙しく、２月は暇になり薪割りに精を出していました。
昨年末に大豆（小糸在来）が約３ｋｇ収穫できたので、それを使って自家製味噌づくりを行います。
大豆を水に浸けて２４時間後です。灰汁が表面に浮いています。
６時間煮た後です。煮汁が濁っています。途中何度も灰汁を取りました。
５時間だと潰すのが大変ですが、６時間煮れば大分柔らかくなります。
漬物用のビニールを使って足で大豆を潰します。
しかし小さい豆は逃げてしまうため、最後は手で、まさに虱潰しを行います。
大豆が潰れたら、米糠、塩、昆布と混ぜ合わせます。
量があるので段取りが大変です。
数回に分けて大きな鍋の中で手で混ぜ合わせました。
混ぜたものを丸くして味噌樽に投げつけて空気を抜きます。
表面を平らに慣らして薄く塩を振ります。
最後にサランラップで表面を覆って今日の作業は終了です。
明日粗熱が取れたら、漬物用ビニールに塩を入れたもので、重しかつ蓋をして終了です。夏を過ぎれば食することが出来ます。
今回大豆３ｋｇ、米麹３ｋｇ、粗塩１．２ｋｇで８ｋｇ程度の味噌が出来ますが、私の家では９ヵ月分の味噌になりますので、来年は大豆４ｋｇを収穫して、１年分の味噌をつくることを目標にしたいと思います。
２年前にヘッドライトリペアを行ったパサートですが、青空駐車で紫外線を大量に浴びるせいか、ヘッドライトの劣化が酷くなってきました。
色々調べたところ、Wako'sのヘッドライトリペアなるケミカル商品がお手軽施工ということでしたが、Wako'sと取引のあるプロショップでしか入手できないため、車検等でお世話になっている整備工場にお願いして調達していただきました。
まずは現状の写真です。
前回コーティングを行った際に厚めに塗ったところがムラになっているのが分かります。
向かって右の方がムラが酷いです。
正面からはこんな感じです。
今回ヘッドライトが白ボケしている薪バンも合わせて施工します。
水洗浄後、ヘッドライトの周りをテープで養生します。
今回使った商品です。直販で税抜き3,600円と良い値段です。
向かって左施工後です。大分綺麗になりましたが、コーティングのムラは取れません。
向かって右施工後です。同様にコーティングのムラは取れません。
遠目からは綺麗になったように見えます。
向かって左が施工後、右が施工前です。こちらは違いが明確です。
かなり綺麗になりました。薪バンの施工は大満足です。
今回使用したWako'sヘッドライトリペアですが、コーティング剤が配合されており、効果は3ヵ月程度のようです。しばらく様子をみたいと思います。
